東方紅南路道路工程位于長(zhǎng)沙市高新區(qū)內(nèi)，北起高新區(qū)麓谷新城，南接大河西先導(dǎo)區(qū)梅溪湖，為城市Ⅰ級(jí)主干道，機(jī)動(dòng)雙向4車道，寬度33m，道路工程總長(zhǎng)度2075m，機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車速為60km/h。工程施工內(nèi)容包括了道路工程、排水工程、環(huán)境工程、照明工程、交通設(shè)施工程等項(xiàng)目。工程于2010年3月18日開(kāi)工， 2011年7月28日通過(guò)了主管部門的驗(yàn)收并交付使用。
工程伊始，公司就明確了該項(xiàng)目的安全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，創(chuàng)建湖南省優(yōu)質(zhì)樣板工程，打造市政道路精品項(xiàng)目，爭(zhēng)創(chuàng)“全國(guó)市政金杯示范工程獎(jiǎng)”；公司組建了強(qiáng)有力的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定了詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案和計(jì)劃，施工過(guò)程嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)方案組織了實(shí)施。
針對(duì)工程施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們認(rèn)真制定了合理有效的組織方案和施工技術(shù)方案，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備和臨建設(shè)施，建立建全了工程安全、質(zhì)量保證體系，安全質(zhì)量實(shí)行目標(biāo)任務(wù)分解，做到崗位到人、責(zé)任到肩，為解決工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的處理，項(xiàng)目部積極采用新技術(shù)、新方案，確保了施工過(guò)程質(zhì)量控制。
1、軟土地基處理到位
本工程沿線以稻田、池塘為主，地下水位較高，軟土路基多。在軟基處理過(guò)程中，針對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取調(diào)整控規(guī)、清淤換填片石及滲溝降排水等措施，確保了路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。
2、路基土質(zhì)改良質(zhì)量過(guò)硬
項(xiàng)目部針對(duì)周邊土質(zhì)不利于作為路床填料的實(shí)際情況，積極采用了土質(zhì)改良方案進(jìn)行施工，將路床頂以下60cm厚用7%-9%的石灰礫石土改良路床。改良后有效保證了路基實(shí)體質(zhì)量。所有路基檢測(cè)試驗(yàn)均超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
3、采用四合料作為道路路基
根據(jù)工程實(shí)際情況及特點(diǎn)，本工程采用了四合料路基，即石灰、卵石、粉煤灰、土。四合料基層前期強(qiáng)度增長(zhǎng)慢且易于修補(bǔ)，結(jié)板后整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、適應(yīng)性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能。
4、檢查井、溝槽回填措施得力
為保證檢查井周圍及溝槽回填的施工質(zhì)量，在檢查井周圍采取了逐層反開(kāi)挖后回填級(jí)配砂礫并水夯密實(shí)進(jìn)行處理；挖方區(qū)溝槽采用回填級(jí)配砂礫水夯密實(shí)后，反開(kāi)挖臺(tái)階，從下至上采用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)進(jìn)行施工。
5、綠化帶內(nèi)滲溝排水處理合理
所有綠化帶內(nèi)底部均設(shè)置了滲溝排水，既保證了綠化帶內(nèi)的雨水能夠及時(shí)排放不浸入路基，同時(shí)還能夠起到保證苗木花草存活率、有利生長(zhǎng)的作用。
6、側(cè)平石及人行道砌塊材料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，鋪貼工藝精細(xì)
為保證道路整體外觀形象，在施工側(cè)平石時(shí)選用了強(qiáng)度達(dá)標(biāo)、尺寸統(tǒng)一且色澤一致的優(yōu)質(zhì)麻石，人行道砌塊亦為優(yōu)質(zhì)的機(jī)制透水磚，所有砌體工程安砌平穩(wěn)牢固、線條直順、縫寬標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
7、瀝青砼攤鋪 控制到位
為控制好瀝青混凝土和路面質(zhì)量，我們嚴(yán)把施工關(guān)，從瀝青混合料的出廠、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等方面嚴(yán)格控制，精心施工，從現(xiàn)場(chǎng)情況看，路面無(wú)一沉降、開(kāi)裂現(xiàn)象，壓實(shí)平整、噪音低、行駛舒適、路面線形順直、優(yōu)美。
8、強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控管理
工程堅(jiān)持過(guò)程監(jiān)控，率先在全省實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控管理，施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控管理是項(xiàng)目管理全過(guò)程控制的關(guān)鍵，其實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息傳遞的真實(shí)性、及時(shí)性，確保了項(xiàng)目施工全過(guò)程的實(shí)施效果，使項(xiàng)目管理內(nèi)容更直觀。確保了施工質(zhì)量精細(xì)、工序管理嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，實(shí)現(xiàn)一次成優(yōu)。
9、工程資料齊全有效
工程資料嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)收集、整理，做到與工程同步，真實(shí)、可靠、齊全，可追溯性強(qiáng)。
工程開(kāi)工以來(lái)，得到了社會(huì)各界的關(guān)注和好評(píng)，各單項(xiàng)工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，項(xiàng)目積極強(qiáng)化安全文明創(chuàng)建，得到了建設(shè)行政主管部門的一致肯定。該工程建設(shè)以來(lái)未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故，得到了長(zhǎng)沙市高新區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，工程被評(píng)為2010年度“湖南省安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”、2011年度“湖南省安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工程”、2011年度“湖南省優(yōu)質(zhì)工程”。
工程建成通車后，不僅為兩區(qū)規(guī)劃工業(yè)與商業(yè)的聯(lián)合發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，而且為兩區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)固基礎(chǔ)。東方紅南路道路工程順利實(shí)施，鍛煉出了一支敢打敢拼的高素質(zhì)隊(duì)伍，打造出了“善于突破、能打大仗、敢打硬仗、能打勝仗”的湘軍精神，在創(chuàng)造了社會(huì)好評(píng)、經(jīng)濟(jì)節(jié)約的有利條件下，我們將本著“敢為人先”的精神為長(zhǎng)沙市的市政工程建設(shè)增光添彩。
