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11月22日，由湖南湘江新區(qū)開發(fā)建設(shè)局（交通運(yùn)輸局）、長沙市智能建造產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)辦公室聯(lián)合組織的裝配式市政工程觀摩交流活動(dòng)在我司開展，新區(qū)資規(guī)局、財(cái)評(píng)中心、城發(fā)集團(tuán)、湘江集團(tuán)等二十余家單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。

觀摩團(tuán)一行首先參觀了湖南東方紅長沙裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，了解裝配式流水線生產(chǎn)制造、裝配式產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用等情況。

湖南東方紅集團(tuán)是全省首批國家級(jí)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，近年來自主研發(fā)了一系列應(yīng)用于城市更新的裝配式一體化市政系列產(chǎn)品，包括裝配整體式管廊、全預(yù)制管廊、全預(yù)制一體化人行道、污水井、電力井、排水溝等。該系列產(chǎn)品均由工廠自動(dòng)化流水線生產(chǎn)，現(xiàn)場裝配化施工，具有一體成型，強(qiáng)度高，耐久性好的特點(diǎn)，相比傳統(tǒng)人工作業(yè)，施工效率提升50%以上，同時(shí)能有效減少傳統(tǒng)質(zhì)量通病問題，并實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保。

觀摩團(tuán)一行隨后參觀了湖南東方紅創(chuàng)新中心人行道提質(zhì)改造工程及室外景觀工程。該人行道提質(zhì)改造工程總長約400米，采用尺寸為2.8米x3.6米的一體化大板裝配拼裝，綜合考慮了市政道路的燃?xì)狻⒚さ馈⒙窡?、管線、排水和圓弧及放坡等功能需求，同時(shí)兼具路面硬質(zhì)、耐用、易維護(hù)維修的經(jīng)濟(jì)性與可實(shí)施性。同時(shí)，具備施工效率高，整體簡潔美觀的特點(diǎn)。

改造前

改造后

為融合創(chuàng)新中心項(xiàng)目建筑整體的現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)格，室外工程大量采用清水混凝土裝配式景觀產(chǎn)品，包括預(yù)制花池、樹池、廣場板、臺(tái)階踏步、植草磚、車擋石、路沿石等，整體簡潔大氣，較好地將建筑與景觀進(jìn)行呼應(yīng)，使之渾然一體。

觀摩團(tuán)一行隨后進(jìn)行交流座談，會(huì)議中，湖南東方紅集團(tuán)建筑公司總經(jīng)理鄭智洪就公司對(duì)市政工程工業(yè)化建造的思考以及裝配式市政產(chǎn)品及項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行分享，隨后觀摩團(tuán)各單位進(jìn)行交流發(fā)言，對(duì)市政工程采用裝配式方式建造的相關(guān)問題展開熱烈討論。

交通阻塞、噪聲四起、塵土飛揚(yáng)是市政工程施工給人的普遍印象，傳統(tǒng)的市政項(xiàng)目施工過程中需要在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備大量的砂石、水泥、鋼筋材料等，不僅環(huán)境污染嚴(yán)重影響交通通行，且勞動(dòng)力成本高，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

市政工程工業(yè)化建造是推進(jìn)新型建筑工業(yè)化的重要途徑，在減排降碳、提質(zhì)增效、保護(hù)環(huán)境、緩解交通擁堵等方面具有明顯優(yōu)勢。推進(jìn)市政工程工業(yè)化建造是貫徹落實(shí)中央、省市決策部署的必然要求，是適應(yīng)綠色智能建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，也是提高新區(qū)市政項(xiàng)目建設(shè)效率和建設(shè)品質(zhì)的應(yīng)有之義。

長沙市智能建造產(chǎn)業(yè)鏈副鏈長、新區(qū)開發(fā)建設(shè)局（交通運(yùn)輸局）局長任明表示：“接下來，我們將聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)各相關(guān)部門、國有企業(yè)先行先試，充分發(fā)揮綠色智能建造企業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，列出項(xiàng)目清單、分步驟推進(jìn)實(shí)施，努力將新區(qū)打造成全面推進(jìn)裝配式市政示范項(xiàng)目建設(shè)全省示范，助力新區(qū)打造全球研發(fā)中心城市核心引領(lǐng)區(qū)?！?/span>

湖南湘江新區(qū)組織赴湖南東方紅集團(tuán)開展裝配式市政工程觀摩交流活動(dòng)